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Duras secuelas dejaron las recientes medidas de fuerza que produjeron el cese total del comercio exterior argentino. Por la huelga de los gremios que nuclean el servicio de remolque y maniobra, necesario para que los buques puedan ingresar y egresar de los puertos; sumado al paro de más de dos semanas dispuesto por los gremios que operan en las terminales portuarias aceiteras y graneleras, se incumplieron cientos de operaciones de exportación e importación a través de los puertos del Gran Rosario, Buenos Aires, Dock Sud, La Plata, Quequén y Bahía Blanca. Más de 180 buques quedaron fondeados a la espera de poder entrar a puerto o retrasados para zarpar, o que directamente no pudieron descargar sus mercaderías en los puertos argentinos y debieron hacerlo en Montevideo o terminales del sur de Brasil, ni tampoco pudieron cargar nuestras exportaciones, obligando a una recomposición de los flujos de importación y exportación de esas cargas. Según el Centro de Navegación, se tardará dos meses en normalizar este flujo logístico, considerando la escasez de buques y de oferta de bodegas.

Los trabajadores portuarios, así como otros profesionales del transporte en Brasil, fueron designados como un grupo prioritario en el Plan Estatal de Vacunación contra Covid-19, que sigue a la Campaña Nacional, del Ministerio de Salud.

El Gobierno Nacional de Argentina busca mejorar la logística de transporte multimodal y reducir los costos de la carga con la creación de un Consejo Federal Consultivo de Logística Multimodal (Cofed).

De acuerdo con un reporte de la consultora Solili, durante los próximos seis meses los centros con fuerte vocación manufacturera verán mermadas las cifras de demanda.

La uberización del transporte de carga en México podría ser la respuesta para muchas empresas que apuestan por la transformación digital con los respectivos beneficios para su cadena de suministro.

No hay duda que la pandemia por Covid-19 acelerará procesos operativos que se tenían previstos para aparecer paulatinamente en los próximos años.

El presidente del directorio de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), Pedro Pablo Errázuriz, confirmó que desde elPuerto de Qingdao, China, zarpó hacia el Puerto de San Antonio el segundo embarque de nuevos trenes que operarán los servicios Biotren y Corto Laja en la región del Bio Bio.

Con la incursión de nuevas tecnologías para el autotransporte de carga, los vehículos 100% eléctricos ya están listos para comercializarse en diversas regiones del mundo, así lo confirman diversos fabricantes de equipo original.

Ante la declaratoria de emergencia sanitaria por causa de fuerza mayor por COVID-19 (coronavirus) en México, el transporte de carga no puede parar operaciones por cuestiones de restricción vehicular en las zonas metropolitanas de los estados del país, solicitaron integrantes de la cadena de abasto.

El Puerto de Motril (España) ha anunciado que sacará a licitación la construcción de un nuevo acceso directo desde la A-7 al muelle de las Azucenas, con el que planea aumentar la carga de proyecto y de grandes dimensiones. A través de esta iniciativa, el enclave nazarí quiere sacar el máximo provecho de las buenas comunicaciones por carretera que aporta la red viaria que lo une con su hinterland.